慶陽網(wǎng)訊（慶陽融媒 石強(qiáng) 通訊員  柴婧 王鈞灝）8月4日凌晨5時(shí)，中咨集團(tuán)慶陽G309線西合公路項(xiàng)目馬蓮河特大橋邊跨順利合龍，標(biāo)志著國內(nèi)黃土地區(qū)跨度最大、聯(lián)跨最多的矮塔斜拉橋，也是目前國內(nèi)外最高的多矮塔PC梁斜拉橋比原計(jì)劃工期提前11天實(shí)現(xiàn)全橋合龍，項(xiàng)目建設(shè)取得又一重大階段性成果。

本次邊跨合龍于8月3日23：08正式啟動(dòng)，歷經(jīng)夜間連續(xù)施工作業(yè)，于次日凌晨5時(shí)完成澆筑，共計(jì)澆筑混凝土160立方米。合龍段作為連續(xù)梁結(jié)構(gòu)的重要節(jié)點(diǎn)，結(jié)構(gòu)精度要求高、現(xiàn)場(chǎng)組織協(xié)調(diào)難度大。施工過程中采用“全程盯控+精準(zhǔn)操作”策略，確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、閉合精準(zhǔn)、安全可靠。

馬蓮河特大橋作為G309線西合公路項(xiàng)目的關(guān)鍵控制性工程，全長2208米，主橋采用6塔7跨單索面矮塔斜拉橋結(jié)構(gòu)，橫跨196米深的馬蓮河河谷，其“高墩大跨”組合創(chuàng)下三項(xiàng)國內(nèi)紀(jì)錄：黃土地區(qū)同類型橋梁最大跨度（單跨230米）、最高墩身（178米）及最多聯(lián)跨（七跨連續(xù)）。本次合龍段通過同步配重和勁性骨架鎖定等工藝，將合龍誤差精準(zhǔn)控制在毫米級(jí)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成功克服強(qiáng)風(fēng)、沙塵等極端天氣以及黃土濕陷性地質(zhì)條件帶來的結(jié)構(gòu)變形風(fēng)險(xiǎn)，確保橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量可控、安全可驗(yàn)。

作為納入國家公路“十四五”發(fā)展規(guī)劃中期調(diào)整穩(wěn)續(xù)建重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，以及甘肅省和慶陽市“十四五”重點(diǎn)交通項(xiàng)目，G309線西合公路全長53.143公里，項(xiàng)目建成通車后，將對(duì)優(yōu)化慶陽市域骨干路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、加快城鄉(xiāng)交通一體化進(jìn)程、助推鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)施、支撐慶陽建設(shè)隴東綜合能源化工基地和陜甘寧毗鄰地區(qū)區(qū)域性中心城市起到重大作用，屆時(shí)，合水至西峰的通行時(shí)間將從1小時(shí)縮短至23分鐘，極大提升區(qū)域交通效率。